Enduro Rallye Weblog

Archive for the ‘Dakar 2008’ Category

Eintrag im Logbuch der Dakar-Flotte:
Lissabon, 4.1.2008 12:00 Sternenzeit, PK, die Umgebungsmatrix bricht zusammen. 2500 Mitspieler stehen in ihren Superhelden-Kostümen herum und wissen nicht recht, wo sie jetzt sind und was sie tun sollen. Grade noch waren sie alle mitten im schönsten Spiel, Männer, Maschinen, echtes Abenteuer und nun wurde das Programm abgebrochen. Dahinter können nur die Romulaner stecken. Hoffentlich hat sich ihr eingeschleuster Virus nicht schon in die lebenswichtigen Systeme des Schiffs ausgebreitet und gefährdet unsere gesamte Mission.

So unwirklich wie sich für mich die Vorbereitung der Rallye bis hin zum tatsächlichen Start in Lissabon anfühlte, die Eigendynamik, die sich entwickelte und die tollen Kontakte, die sich ergaben, so krass war der plötzliche Programmabsturz dieser Holodeck-Projektion. Ich war so kurz davor meinen Traum zu verwirklichen – es ist einfach total unfair.

Aber trotz dieses abrupten Abbruchs habe ich viele Erfahrungen gesammelt, die mir für die Zukunft viele Möglichkeiten eröffnen. Es hilft und ändert nichts, verpassten Gelegenheiten hinterher zu trauern, morgen geht es wieder los und es gibt noch viele Rallyes die ich fahren kann.

Ich hoffe sehr, dass ich dort all die Leute treffe, die mir soviele schöne und aufmunternde Emails geschrieben haben (mittlerweile habe ich auch fast alle beantwortet).

Dazu noch einmal an alle: DANKE, dass ihr mich so toll unterstützt!!!!

Gerüchten zufolge verdichtet sich der Termin für die Ersatzveranstaltung der ASO für die abgesagte Dakar 2008:
vom 19.-26. April sollen sich die Teilnehmer in Ungarn und Rumänien vergnügen können.
Bleibt zu hoffen, dass dies kein PR-Gag sondern eine Gelegenheit sein wird, die Rallyefahrzeuge endlich von der Leine zu lassen.
Schade nur, dass sich der Termin mit dem der Optic 2000 in Tunesien überschneidet.
Es bleibt also abzuwarten, wieviele Teams tatsächlich im Osten aufschlagen werden. 

Heute Abend habe ich eine Einladung in den NDR Sportclub. Neben ein paar Bildern aus Lissabon und vom Training aus der Wüste werde ich ein wenig erzählen, was ich in den letzten Monaten erlebt habe, was ich zur Absage der Dakar 2008 empfinde und wie es in Zukunft weitergehen wird.

Ich soll mit meinem Motorrad ins Studio fahren Das wird sicher lustig.

Sendetermin: 27.01.2008 23:15- 00:00 Uhr – im livestream kann es auch der interessierte Zuschauer im Internet ansehen.

Wann bekommt man schon mal die Gelegenheit die Motorräder der Mitstreiter zu fahren…
wir hatten sie. Die Zeitschrift Motorrad lud uns 4 deutsche Teilnehmer nach Italien zum Fototermin ein.
Die Strecke Crotta d´Adda in der Nähe von Cremona wurde ausgesucht, um als Kulisse für die Aufnahmen zu dienen.
Der Termin am Mittwoch veranlasste Ingo Zahn und mich schon am Samstag dorthin zu fahren, um die Gelegenheit zum Training zu nutzen.
Meine Eltern machten einen Schlenker auf dem Heimweg von Spanien über Italien, um mir mein Rallye-Motorrad zu bringen, ebenso wie Hasso, der Ingos Rallye-Equipment transportierte.

Die Po-Ebene zeigte sich von ihrer verhüllten Seite. 3 Tage dichter Nebel ließen uns schon daran zweifeln, überhaupt jemals wieder die Sonne zu sehen.

Aber der Vollmond brachte einen Wetterwechsel mit sich und am Mittwoch begleitete strahlender Sonnenschein und blauer Himmel unser Shooting.
Mittlerweile waren auch Robby Labinsky und Guido Faber eingetroffen und der Spaß konnte beginnen.

Formationsfahren… gar nicht so einfach. Irgendeiner tanzt immer aus der Reihe.

Die Probefahrten auf den anderen Bikes waren eine gute Gelegenheit, um zu sehen, ob
ich das für mich passende Motorrad gefunden habe.
Die KTM ist ein tolles Teil, ich habe mich beim Fahren super wohl gefühlt. Und die Jungs sagten mir,
ich würde mit ihr viel besser springen… das Gewicht ist einfach besser ausbalanciert, als bei meinem
Rallyeumbau. 
Die BMW war nicht ganz so mein Fall, ich konnte weder in den Kurven Gewicht nach vorn bringen, noch beim Anbremsen weit nach Hinten gehen. Guido ist aber auch 20 cm größer als ich und wiegt ein wenig
mehr, ich denke, er wird damit gut zurecht kommen.

Nix mehr mit Dakar – was kommt jetzt???

Sand soll es sein, viel Sand. Da kam Dirk Röhm mit seiner Idee, mir das Le Touquet Strandrennen schmackhaft zu machen grade zur rechten Zeit.
Es gibt sogar eine Extra-Klasse "Afrika" für die enttäuschten Dakar-Fahrer.
Somit werde ich mit Startnummer 94 am 3.2. am Atlantik entlang düsen. Ich hoffe sehr, dass ich nicht zur Halsentonne für die anderen rund 1.000 Teilnehmer werde. Mein Rallyemotorrad werde ich ein wenig abspecken: Wasser- und Werkzeugboxen kommen weg, ebenso die komplette Navigations-Ausrüstung. Dann wird sie ungefähr 120 kg wiegen und ich habe den Vorteil, dass die Verkleidung den Winddruck abhält. Ob ich es schaffe, dort so schnell zu fahren, dass ich den Vorteil auch nutzen kann wird sich bald zeigen

Die eigentlich geplante "Dakar-Back-Home-Party" am 2.2. wird daher ausfallen.
Der Titel "Dakar-fällt-aus-Party" ist ja auch nicht so richtig toll. Ausserdem fehlen die ganzen schönen Wüstenfotos und Erlebnisse.

Das Schmuddelwetter lädt ja gradezu ein, sich die Zeit bei einem Ausflug in die Messehallen zu vertreiben. Von Freitag dem 25.1. bis Sonntag dem 27.1. werde ich mit meinem Rallyemotorrad die Hamburger Motorrad Tage besuchen.
Wer dort mit mir plaudern möchte ist herzlich willkommen.
Ich freue mich auf euch.